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        1. 增加混动车型,售14.58万元起,新款丰田奕泽正式上市

          据悉,新车对外观、内饰、配置以及动力等方面进行调剂。在合资小型SUV范畴,奕泽的对手不算少,且实力不差。那么,新车的实力毕竟如何,能否获得年青花费者的认可?到底值不值得买呢?

          正所谓人无完人,车无完车。这个问题其实不难答复,依我之见,评价一款车是否值得购置,要从不同角度进行综合对照,再联合自身的实际情形选择。

          从外观来看,新款奕泽延续了现款车型的设计,用都市先锋派TNGA活动SUV的车型定位告知了市场:我还是那个我,绝不"中庸"的丰田奕泽。

          的确,奕泽堪称是"最不像丰田的丰田SUV"。和新款广汽丰田C-HR一样,新款奕泽的外观仅有小幅变更,重要是进气格栅,但依旧是新潮活动的造型作风,色彩真的很炫,足以吸引年青花费者的关注。

          至于国人爱不爱,那就另当别论,仁者见仁了。究竟,C-HR和奕泽都为了造型,就义了后排的空间和车窗。所以,终端大概率呈现这样的情形:爱好的很爱好,不爱好的扭头走,不须要销售"忽悠",也忽悠不了。

          车身尺寸方面,新车长宽高分辨为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm。可以看出,新款奕泽的车长减小了15mm,其他基础坚持不变。在小型SUV市场,新款奕泽是一款典范的小型SUV,尺寸中规中矩。

          进入车内,新车延续了现款车型的内饰设计,中控台整体倾向驾驶员一侧,配有集成蓝牙电话、多媒体播放等把持键三辐式多功效方向盘和支撑HMI人机交互体系的8英寸悬浮式显示屏。

          动力方面,新车将推出燃油版和双擎版,分辨搭载2.0L自然吸气动员机和2.0L混动体系。其中,燃油版2.0L动员机最大马力171Ps,匹配可模仿10速的CVT变速箱;混动版体系综合最大马力184Ps,匹配E-CVT变速箱,电池为金属氢化物镍蓄电池。

          奕泽来自丰田的TNGA架构,该架构可以下降重心、进步操控、进步刚性。但是,部分车主不太care,因为基本听不懂,日常也用不着。不过,中保研碰撞测试的成就足以阐明奕泽的安全性能是没有问题的。

          值得买吗?

          在同级车型中,新款奕泽确切表示得相当抢眼。但是,其月销量基础在3-6千辆之间,和本田缤智、XR-V有必定的差距。那么,新车上市后,能否扭转乾坤呢?

          实际上,无论是C-HR还是奕泽,定位都非常清楚,那就是主打年青活动。丰田用看似只能造中庸车型的TNGA架构打造出来奕泽这样非常活动的SUV车型,胜利开辟出活动型小型SUV细分市场。

          在活动型小型SUV市场,C-HR和奕泽无疑是领先者。但是,在中国汽车市场中,凡是个性化非常强的车型,往往会见临着花费市场的两个极端,那就是爱的是真爱,不爱的是真不爱,就是这么爱憎分明。

          时至今日,所有人有必要再重新审视下C-HR和奕泽。如果平时后排90%的时光不坐人,C-HR和奕泽是可以斟酌的。否则的话,还是抓紧看看旁边的卡罗拉或者雷凌吧!

          所以,对刚毕业进入社会的、单身的、未婚的年青人,或者重要用于买菜接娃的家庭主妇、老人们来说,奕泽是值得购置的。极具活动作风的外观,棱角分明的车身线条,让奕泽走到哪都是一道景致。它好开又好停,油耗也不高,其实还是挺不错的。